bg-icon.com

Tužna vijest obavija indonezijsku državu. Treći predsjednik, BJ Habibie, upravo je izdahnuo. Ovo je njegovo otkriće koje je svijet prepoznao!

Indonezija je u žalosti. Jedno od najbolje djece u zemlji, kao i treći predsjednik, BJ Habibie, upravo je jučer izdahnuo (11/9).

Prije nego što je umro, njegova se uska obitelj okupila u vojnoj bolnici Gatot Soebroto, gdje je bio na liječenju.

U spomen na njega, ovaj put Jaka će dati popis izuma BJ Habibieja koje je svijet prepoznao i učinite cijelu indonezijsku naciju ponosnom!

Svjetski priznato otkriće BJ Habibiea

Prof. Dr. Ing. H. Bacharuddin Jusuf Habibie, SLOBODNO rođen u Parepareu, Južni Sulavezi, 25. lipnja 1936. godine.

Poznat je kao genij. Nakon što je diplomirao na Tehnološkom institutu u Bandungu, nastavio je studije zrakoplovnog inženjerstva sa specijalizacijom za konstrukciju zrakoplova, u Njemačkoj.

Nakon kratkog rada u Njemačkoj nekoliko mjeseci u Messerschmitt-Bolkow-Blohm, vratio se u Indoneziju na zahtjev tadašnjeg predsjednika Indonezije Suharta.

1978. postao je Državni ministar za istraživanje i tehnologiju od 1978. do 1998. Nakon toga postaje potpredsjednik i postaje predsjednik iste godine, naime 1998.

Za vrijeme dok je bio ministar, Habibie se usredotočio na strateške industrije u vlasništvu PT-a. IPTN, PINDAD, na PT. PAL.

Tijekom svog života, Habibie je Indoneziji pridonio mnogim stvarima kako bismo bili ponosni. Izvještavanje iz različitih nacionalnih izvora, evo popisa!

1. Habibiejeva teorija

Izvor fotografije: Indonezija iznutra

Habibie je zaradila nadimak Gosp. Pukotina zbog njegove važnosti u svijetu zrakoplovstva. Otkriće se naziva Habibiejeva teorija ili Teorija napredovanja pukotina.

Ova je teorija nadahnuta mnogim padovima u zrakoplovnoj nesreći 1960-ih jer nije bilo alata ili teorija za otkrivanje pukotina u zrakoplovu.

Inženjeri su također povećali razinu sigurnosti dodavanjem snage konstrukciji. Samo što ova metoda avion čini težim i teškim za manevriranje.

Jednostavno rečeno, ova teorija objašnjava početnu točku pukotina na krilima i trupu aviona, čime se povećava rizik od pada aviona dok je u zraku.

Te pukotine obično se javljaju puno na zglobovima između trupa i krila zrakoplova, kao i na nosačima motora.

Budući da često doživljavaju kontinuirane šokove kada polijetanje kao i slijetanje, tada se pojavljuju pukotine koje se mogu širiti i uzrokovati neuspjeh leta.

Ovom teorijom Habibie je uspio detaljno izračunati mjesto i veličinu pukotina u konstrukciji zrakoplova sve do atomske razine.

Osim toga, Rukovanje praznom težinom (težina zrakoplova bez putnika i goriva) može biti oko 10% lakša.

Kad je Habibie dodao kompozitni materijal, smanjena težina mogla bi biti i do 25% lakša.

Do danas mnogi još uvijek primjenjuju ovu teoriju kako bi zrakoplov bio lakši i mogao slobodnije manevrirati.

2. N250 Gatot Kaca

Fotografija ljubaznošću: Head Topics

Jedno od najfenomenalnijih naslijeđa Habibieja je naravno avion N250 Gatot Kaca koji je postao prvi zrakoplov proizveden u Indoneziji.

Potrebno je približno 5 godina, ovaj zrakoplov je dizajniran tako da ga ne doživi nizozemski kolut aka pretjerano tresući se.

Uz to, tehnologija koju primjenjuje ovaj zrakoplov također je klasificirana kao sofisticirana. N250 je jedini zrakoplov turbopop tipa opremljen letjeti žicom.

Zrakoplov Gatot Kaca imao je prvi let 10. kolovoza 1995. godine, prevozeći oko 50 putnika.

Ovaj je zrakoplov skoro dobio certifikat od Automatizirano praćenje leta (AFF). Nažalost, monetarna kriza koja se dogodila od 1996. do 1998. morala je zaustaviti Habibijev san.

Štoviše, postoje uvjeti koje je iznio Međunarodni monetarni fond (MMF) koji je tražio da se zaustavi projekt zrakoplova kako bi se od njih zatražila pomoć.

Stoga se Habibiejev san da N250 ide u eter kako bi povezao otok s otokom upravo nasukao.

3. Zrakoplov R80

Izvor fotografije: YouTube

Bacanje zbog monetarne krize i MMF-a nije natjeralo Habibie da odustane. Pokušava ostvariti svoje snove dizajnirajući avion RAI R80.

Avion koji je dizajnirao sa svojim najstarijim sinom, Ilham Akbar Habibir. Kasnije će zrakoplov imati kapacitet od 80 do 92 ljudi.

Radi ostvarenja ovog sna on je i osnovan PT Regio Aviasi Industri. Sam zrakoplov R80 lansiran je 2012. godine, a prvi put je letio 2017. godine.

Sada je zrakoplov ušao u napredni postupak dizajniranja. Ovaj zrakoplov je također opremljen tehnologijom letjeti žicom i tvrdio je da štedi gorivo.

Nažalost, morao nas je napustiti sve prije nego što je ovaj zrakoplov masovno proizveden i korišten za povezivanje otoka u Indoneziji.

Ostali nalazi. . .

Izvor fotografije: Pinterest

Uz tri točke koje je ApkVenue spomenuo, Habibie je izradio i prototip aviona DO-31 kupila NASA u svrhu istraživanja svemira.

Posebnost ovog zrakoplova je sposobnost izvođenja polijetanje i slijetanje okomito.

Pored toga, još uvijek postoji mnogo dizajna zrakoplova u kojima je Habibie dizajnirao, uključujući:

• TRANSALL C-130 Vojno-transportni zrakoplov

• Hansa Jet 320

• Airbus A-300

• CN 235

• Helikopter BO-105

• Višenamjenski borbeni zrakoplov (MRCA)

Ime BJ Habibie zauvijek će pamtiti svi, uključujući svijet međunarodnog zrakoplovstva. Njegova će djela uvijek trajati i postat će referenca mnogim aktivistima u svijetu zrakoplovstva.

Mnogo zrakoplovnih agencija koje prepoznaju njegovo ime. Samo reci Američka inženjerska akademija (Sjedinjene Države) i Kraljevsko zrakoplovno društvo London (Engleski).

Nadamo se da će uspjeti potaknuti više mladih Indonežana da budu uspješni radeći naporno poput njega.

Pročitajte i članke o Izum ili drugi zanimljivi članci iz Fanandi Ratriansyah.